昨天，全国至少开跑42场马拉松！(2)

芮芳林告诉记者，目前溧水马拉松分为半程马拉松和迷你马拉松两个项目，2019年还计划增加全程马拉松，进一步扩大赛事规模。 　　跑友的想法 　　其实赛事不算多，美国一年几万场 　　记者联系上南京一位跑马多年的资深跑友，请他谈谈这几年在国内参加马拉松的感受。这位叫“踏雪”的跑友跟记者通话时，还在跑完武汉马拉松回宁的动车上，他兴奋地告诉记者，他所坐的动车上有很多前来参加马拉松的跑友，俨然是一辆“马拉松专列”。 　　“踏雪”参加马拉松已经有四年了，目前仅全程马拉松已经完赛20场。从最初的跑步菜鸟，到马拉松爱好者，四年中感受到了国内马拉松发展的巨大变化。说起这个，“踏雪”显得很兴奋。他告诉记者，他2014年刚开始参加马拉松时，身边跑马的人是凤毛鳞角。那时相关信息很少，报名不仅难，而且也很不方便。但现在不一样了，国内那么多马拉松几乎都建了自己的报名网站和APP，手机上就能轻松搞定。 　　让“踏雪”更感慨的，是中国人的马拉松文化也快速发展起来了。记得前几年，每一次马拉松赛事结束后，媒体总是呼吁大家在跑马时不要乱扔垃圾，不要冲撞他人，不要替跑，现在这些方面有了很大的改善。 　　“踏雪”认为，其实现在中国的马拉松并不能算多，我们2017年可统计的800人以上规模的各类路跑赛事加起来也就1102场，而类似的赛事，美国2015年是48594场。2017年，美国仅全马赛事就达到了1100场。“踏雪”对中国的马拉松发展充满信心，他觉得，按照中国马拉松现在这样的发展速度，在不远的将来，国内马拉松一定会追上一些发达国家的水平，到时候，大家也许就不用再为参加一场高水平马拉松赛事而四处托人，为能不能中签而忧心。还有就是，国内选手的马拉松成绩也会越来越高！像昨天的武汉马拉松，国内选手李子成获得季军，打破前两届武汉马拉松被外籍特邀选手垄断的局面，像这样的情况以后也会越来越多。 　　追问 　　爆发式的马拉松 　　如何保持长久生命力 　　10年的时间，马拉松在中国的发展获得了巨大成功，但频频发生的乱象也随之而来。“套跑替跑”、“赛事良莠不齐”、“奖金拖欠”等情况时有发生，乱象的背后，显现的是一些劣质、同质化的赛事已经开始陷入少有人问津的窘境。 　　另一方面，随着赛事爆发式的增长，资本对于市场的抢夺也愈演愈烈。2015年上半年，中国最大的体育赛事运营商之一，智美集团的赛事运营收入过亿，据称，马拉松赛事正是其重要利润来源。 　　不过，并非所有运营商都能和智美集团一样赚到钱。一位业内人士就曾指出，目前行业内存在一味求大、服务缺失、本末倒置的现象，虽然个别运营方毛利很高，但大多数运营商并不赚钱，甚至亏损。 　　从国外的运营经验来看，马拉松赛事的收入主要来自版权费、赞助费、报名费和周边产品销售等几部分。但在中国，赛事版权归地方政府所有，电视转播赛事还往往需要运营方倒贴钱。因此也有学者指出，现在的马拉松市场其实有些“虚火”：不仅是赛事爱好者们在跟风，一些组织者也在跟风。 　　马拉松赛事发展至今，已经成为体育产业中一块各方争抢的大蛋糕。作为一项需要动用各方社会资源的系统工程，一场马拉松赛事的成功举办，对城市交通、安保、环卫等基础配套，后勤、医护、志愿者的服务、保障功能，组织方赛程、赛道的规划安排都有着很高的要求。在一场场高大上的赛事背后，只有进一步普及和推广马拉松运动的内涵，让科学、健康的跑步真正成为全民运动，城市马拉松才能真正具备长久的生命力。 　　提醒 　　马拉松不是人人都适合 　　跑友们要做好这三点