|
丰巢推出付费会员制,拟收购中邮速递易
智能快递柜到底该不该收费?
“五一”小长假后,丰巢快递柜正式启动超时收费制,但随即遭到了个别小区的抵制。杭州一小区的业委会和物业贴出通知,将暂停使用丰巢快递柜。针对快递柜该不该收费,网友们争论一片。
就在丰巢快递柜启动超时收费的同时,顺丰控股又披露了丰巢收购中邮速递易的计划,这意味着,丰巢的市场占有率将提高到近7成。行业加速整合的背后,暴露出快递柜始终难以盈利的困境。但超时收费能否根本解决快递柜的生存难题?业内依旧持怀疑态度。
快递柜超时收费遭抵制
根据杭州东新园小区业委会和物业贴出的通知,小区内的丰巢快递柜从5月7日7时起暂停使用,其原因是丰巢快递柜向业主收取超时保管费,损害了业主利益,有违丰巢快递柜当初进小区时介绍的情况。
丰巢快递柜遭到小区抵制的“导火索”,是其新推出的超时收费制。4月底,丰巢宣布开始向用户收取滞留费。具体来讲,普通用户可免费保管用户包裹12小时,超时后每12小时收费0.5元,3元封顶,不过节假日期间不计费,享两次免费超时取件体验;丰巢还同时推出了会员制,会员月卡5元,季卡12元,用户购买会员卡后,有效期内不限保管次数,可享7天长时存放。
此前,如果用户超时取件,在取件时会跳出“打赏”页面,由用户自主选择是否支付超时费,但如今,超时收费成了一种强制动作。
快递专家徐勇分析,不同于邮政信报箱提供的普遍服务,快递提供的是竞争性服务,由企业自主定价,通常情况下,企业在履行事先告知义务后可以进行调价。目前公众所关心的主要问题在于,自己的快递经常在未经允许的情况下被放入快递柜,可能造成被迫收取超时费的问题,因此,在快递柜启动超时收费制后,电商和快递企业在提供服务时应突出设置三个不同选项,由消费者提前自主选择送货上门、送到代收点或是投递至快递柜,以减少不必要的纠纷。
布局广泛但亏损严重
近几年,国家邮政局一直力推智能快递柜进社区,增加普及率。但为何丰巢快递柜依旧顶住舆论的压力,启动超时收费模式?
记者梳理发现,智能快递柜推出多年,依旧面临着亏损的难题。数据显示,丰巢在2019年和2020年第一季度的净利润分别为-7.81亿元、-2.45亿元,中邮速递易的净利润分别为-5.17亿元、-1.59亿元。市场占有率最高的两大快递柜品牌都面临着长期亏损的难题。
在此背景下,行业也在加速整合。顺丰控股近日发布的公告显示,丰巢拟与中邮速递易的运营主体中邮智递进行股权重组,交易完成后,中邮智递将成为丰巢的全资子公司。
截至2020年3月31日,丰巢已经在全国布局了17万组快递柜,柜机占比约44%,中邮速递易柜机占比约25%。完成此次收购后,丰巢市场占有率将达到69%,稳坐快递柜市场第一把交椅。
“最后100米”难题待解
其实,疫情发生以来,快递“最后100米”的问题也集中凸显,在小区封闭管理期间,小区内的快递柜只能闲置。随着小区对快递员“解禁”,无接触式配送依旧成为人们的习惯,快递柜的使用频率也进一步增加。但丰巢快递柜启动超时收费后,一定程度上影响了价格敏感型居民的使用意愿。
徐勇表示,丰巢收购中邮速递易后,会进一步提升快递柜的议价能力,从而降低场地租赁成本,增加广告收入,减轻自身压力。但从长远来看,如果沿着目前的道路发展,快递柜依旧很难盈利。 |
