停摆的青岛地铁1号线：施工方举报牵幕后分包利益链(3)

2019-07-19 14:21来源：新京报浏览：次手机版

　　接下这单前,刘飞云在青岛做了20多年工程,见多了工程分包的情况。想到这单买卖来自青岛地铁1号线——青岛的市政重点工程,他觉得应该不会赔钱。“刚开始,顺源达就通过中间人打过包票,说干活的话,钱肯定没问题,工程款随时算随时有。”
　　正式合作前,岳达召集刘飞云和另外两名中间人一起吃了顿饭,由“大林”“眼镜”代为传达顺源达的意见。刘飞云回忆,酒桌上最重要的话题是生意,主要就是在耗材等问题上讨价还价。
　　几种耗材中,支模、混凝土垫层价格相对较低,结算单价很快确定下来。但工程主要材料钢筋的价格较高,又涉及远望公司的收益和3名中间人的提成,几方开始来回拉锯。
　　刘飞云说,顺源达最初给远望的钢筋报价是650元/吨,希望完工后按照这个价格,结合施工量计算工程款。刘飞云认为这个价格太低,没法干,要求将钢筋单价提高到700元,后来又加到720元。
　　事实上,720元并非真正的钢筋单价,因为3名中间人“大林”、“眼镜”、岳达的酬劳都要从钢筋费用里出。他们按照50元/吨的比例抽水,之后三人平分,也就是说,顺源达和远望公司结算工程款时,钢筋的实际结算价格为670元/吨。
　　对于那次饭桌上的谈判过程,岳达也予以证实。他表示,各方对于钢筋价格、抽水比例等反复协商。虽然顺源达的人没有出现,但在通过“大林”“眼镜”参与谈判。
　　刘飞云说,谈妥耗材价格的问题后,顺源达与远望公司于2019年3月16日正式签订了《分包合同》,约定钢筋结算价格为720元/吨。
　　依据葛洲坝电力的母公司——葛洲坝集团7月1日发布的上市公司公告,葛洲坝电力与永利捷签订的劳务分包合同规定,分包工程的所有主材(电缆、排管、钢筋、商品混凝土、电缆附件等)均由葛洲坝电力负责采购。但刘飞云说,葛洲坝电力给永利捷的耗材是用总工程款结算,永利捷再往下分包时,就是按材料费用和施工量计算了。“这样的话,每层分包商的钢筋报价都不一样,都在往更低的价格上压,中间的差价其实就是被他们吃掉了。”
　　因利益纠葛反目
　　酒桌上的推杯换盏,很快成为过去式。
　　2019年3月15日,远望公司百人左右的队伍开始入场施工。依据《分包合同》,顺源达应当每月拨付工人工资的50%。但刘飞云说,3月中旬至5月中旬的两个月工期中,顺源达仅在4月6日支付过一次工人工资。为此,远望公司雇来的工人开始讨薪上访,先后找到了远望公司和顺源达,后来还找到了葛洲坝电力的项目部。
　　但刘飞云拿不出钱发工资了。5月19日,远望公司向顺源达发出“停工通知”,称因为对方拖欠资金,己方拟于2019年5月19日停工。与此同时,远望公司提出让顺源达结算零星用工费、合同外用工费及自己垫付的设备材料费,共计53.1万元。
　　但顺源达没有付钱,反而在6月3日发来律师函指责远望公司“违反合同约定,未及时发放民工工资”,要求解除合同。
　　此后,葛洲坝电力的项目管理人员开始介入。新京报记者获取的聊天记录显示,5月19日,葛洲坝电力的外电源项目经理刘晓峰送走了部分讨薪工人后,在微信上找到刘飞云,称“他们刚才走了,明天还会来,在项目部影响不好”。两天后,刘晓峰又催刘飞云“赶快处理,媒体介入麻烦大了”。刘飞云称,在向葛洲坝电力项目部提供了被欠薪工人的花名册后,对方发放了这部分工人的工资。
　　除了资金问题,一个意外也对刘飞云的工程造成影响。5月27日,青岛地铁4号线沙子口静沙区间施工段发生坍塌,致5人死亡。事故发生后,青岛在建地铁项目全部停工整改,已经停工8天的远望公司想复工也不行了。
　　6月16日,在永利捷的协调下,远望公司与顺源达协议和解,约定顺源达一次性支付余下全部费用58万元,双方劳动合同自动解除;远望公司保证“不上访、不投诉,不举报工程质量和违法分包及拖欠农民工工资等问题,不提出诉讼仲裁。”

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