京霸铁路连接雄安新区 京津冀将实现轨道交通互通

　　北京青年报记者昨天从“砥砺奋进的五年”系列发布会上获悉，今年国庆以前，地铁1号线和2号线的所有车站都将陆续投入使用屏蔽门。同时，随着通州和雄安新区的发展和建设，未来将会形成以这两个地区为区域枢纽的一个新的交通网状。京霸铁路力争2019年与新机场同步建成运营，将来要连接河北省的雄安新区。此外，今年年底，京津冀地区将实现轨道交通的互通。

　　步行约750米即可抵达地铁站

　　市交通委主任周正宇昨天介绍，过去五年，本市开通轨道交通6号线、16号线北段等线路，运营里程达到574公里。“十三五”时期，轨道交通运营里程将增加到900公里以上。此外，车站的覆盖率将大幅增加，提高便利程度。随着轨道交通新线的不断投入，目标是使得中心城的轨道交通覆盖范围达到750米左右。这也就意味着，市民从住所出门，只要往左或者往右走750米左右，就可以找到地铁站。

　　在安全方面，地铁1号线、2号线、八通线、13号线已陆续加装安全门。目前，四惠东站、西直门站的屏蔽门已投入使用。周正宇表示，今年国庆以前，1号线和2号线的所有车站都将陆续投入使用屏蔽门，可以大大提高乘坐的安全性。未来，还将把“民航标准”引入地铁，信号及关键设备的运行标准全面实施民航标准。

　　同时，随着通州和雄安新区这两翼的发展和建设，将会形成以这两个地区为区域枢纽的一个新的交通网状。北京、天津、石家庄、通州、雄安这几个区域的交通将会更为便利。据市住建委新闻发言人王承军介绍，京霸铁路已于去年底启动建设。今年，京霸铁路进入全面建设阶段，力争2019年与新机场同步建成运营，将来要连接河北省的雄安新区。此外，京张铁路、京沈客专等7项铁路工程已列入市重点建设项目，多项重点铁路工程齐头并进。京张高铁计划2019年底建成通车，它将成为连通北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具，为2022年冬奥会的顺利举办提供有力的交通保障。

　　大气：3至5月PM2.5浓度近年同期最低

　　据市环保局局长方力介绍，通过五年的努力，本市空气质量持续改善。2016年，空气中细颗粒物(PM2.5)年均浓度为73微克/立方米，较2012年下降23.7%。其他三项污染物可吸入颗粒物(PM10)、二氧化硫(SO2)和二氧化氮(NO2)较2012年分别下降15.2%、64.3%和8.2%；地表水水质稳中向好。密云水库等主要集中式饮用水源地水质持续符合国家标准。2016年地表水体监测断面主要污染指标高锰酸盐指数和氨氮的年均浓度分别为7.37毫克/升、5.4毫克/升，与2012年相比分别下降4.9%和8.6%。地下水水质保持稳定；土壤环境质量总体良好，声环境质量基本稳定，辐射环境质量保持正常，生态环境状况指数继续保持在“良”的等级。

　　在京津冀协同发展中，要实现生态环保的率先突破。对此，方力表示，今年1、2月份，与去年相比，空气质量同比反弹了70%，主要是极端的气象条件导致的。但是今年的3、4、5月份，气象条件跟去年基本相当，PM2.5浓度分别为63微克/立方米、53微克/立方米和46微克/立方米，为近五年同期最低，这就是整个区域一起治理的结果。

　　长安街及延长线年底整治提升完毕