广西将从铁路末梢全面迈进高铁时代 动车开行超过80对

去年年底，广西开通了衡柳、柳南、南钦、钦北、钦防等1000多公里高铁线路，成为全国第一个进入高铁时代的少数民族自治区。一年来，在高铁的推动下，广西交通运输格局发生了根本的改变，广西主要城市间形成了“1小时经济生活圈”，“同城效应”、“快旅慢游”、“双城生活”成为了新常态。

高铁也改变了人们的出行方式，激发了人们出行的欲望，推动了铁路旅客运输快速发展：从今年5月份起，南宁铁路局平均每月旅客发送同比增幅都达到40%以上，到年底，全局旅客发送将超过5000万人次大关，同比增长可达到35%以上，增幅列全国铁路第一名。

据了解，到今年年底，随着南宁东站、桂林北站等重点工程建设的竣工，以及南广、贵广铁路全线开通运行，新图的计划将全部实现。届时，南宁铁路局动车开行占全局列车开行总数的58.4%，成为运输的主力军，广西区内动车开行密度及“公交化”程度更大，跨省动车开行也将更广，“北通、南达、东进、西联”的高铁敢干路网基本形成，地处祖国边疆的广西将搭上时代潮流的列车，真正步入“人便其行、货畅其流”的轨道 。