拖欠不付的车费，网约车司机只能自己“买单”？

2020-12-25 13:28来源：工人日报浏览：次手机版

　　车费结算存在漏洞,平台不垫付也不让司机催收
　　【民生经济看点】拖欠不付的车费,网约车司机只能自己“买单”?
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　　在网约车行业,不少司机表示遭遇过“逃单”。由于车费结算存在漏洞,平台不愿垫付、司机个人不能催收等原因,拖欠的车费往往只能由司机个人“买单”。法律人士表示,谁的漏洞谁来填,司机应积极向平台申诉。
　　鑫源大厦—万锦紫园,33元未支付;沈阳化工大学—中山公园,45元未支付;鑫宁家园东门—城建北尚A区,25元未支付……这些是沈阳网约车司机李国尧被拖欠车费的订单。截至12月22日,他被拖欠12单,共计349元。
　　在网约车行业,像李国尧这样遭遇“逃单”的司机不在少数。近日,《工人日报》记者随机采访沈阳43位网约车司机,他们全部表示遇到过1个月以上未支付的订单,有的订单甚至超过半年未支付。
　　不少司机反映,在车费结算中,部分乘客无意遗忘、对订单有争议拒不支付、催款后仍恶意拖欠的情况时有发生,有的乘客甚至申请小号叫车“逃单”。对于这些迟迟不能结算的车费,除了投诉、等待,司机无计可施。
　　恶意拖欠,平台、司机均表示奈何不了
　　“其实欠的车费没有多少,但次数越来越多,我这8个月已经遇到了12单。”开网约车3年,李国尧遇到乘客延迟支付的情况不少。
　　对于超过1个月未支付的订单,李国尧会申请“催收”,让平台给乘客发送支付提示短信,但最终结果还是取决于乘客。“投诉到平台上,客服的回答不外乎是正在处理中,已经催收,请耐心等待。有时候20多天过去了,平台也不给垫付。”李国尧为了避免“逃单”,曾要求乘客现金支付,结果遭到了投诉,还被罚200元。
　　事实上,网约车平台为了防止乘客恶意“逃单”,设置有同一账号未支付不能叫下一单等功能。但有部分乘客钻空子,通过申请“小号”的方式叫车“逃单”。
　　记者采访的43位网约车司机分别来自8家网约车平台。各平台对“逃单”处理的态度不同,有的平台在多次催款后乘客仍未支付的情况下,会垫付一半车费。但大部分平台的处理仅限于发送催款短信。
　　司乘两方对接的支付存在漏洞,为何不能由平台以“第三方担保”的方式结算?2018年,交通运输部等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》,明确对非法经营资金支付结算等违法违规行为,各相关管理部门可开展联合约谈。
　　记者致电沈阳一家网约车平台客服,客服小V就此解释说,该平台没有支付牌照,依规定不能从事资金清结算业务。也就是说,网约车平台不能代收乘客车费,再转给司机。“目前,平台能做的只有催收、降低乘客评分等级,在拖欠支付的账号登录瞬间弹出支付页面。”小V说。
　　司机不能催收,平台不愿垫资
　　记者了解到,在网约车行业发展初期,对于乘客欠费问题,各平台大多有垫付机制。但目前,在支付模式未发生明显变化、仍存在“逃单”漏洞的情况下,垫付机制却逐渐退出。
　　有网约车企业表示,取消垫付是因为部分司机“刷单”“绕行”,导致垫付成本过高。小V表示,平台不能助长这些行为,更不能让乘客为多出的路费“买单”。
　　但记者了解到,目前,网约车后台技术对“刷单”的识别能力已经大幅提升,技术与管理层面对司机绕行也强化了管理,但支付的漏洞却一直未得到有效填补。
　　在少数保留垫付机制的网约车平台中,垫付集中针对小额、且司机评级较高的未支付订单,但要经过严格审核。在具体操作过程中,只有在经过短信催收、客服电话催收、认定是否为恶意拖欠等诸多环节,并且排除司机“刷单”或与乘客有冲突等行为后,平台才会垫付部分被拖欠的车费。

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